Schau mal auf die Seite Senatorman. Er beschreibt detailreich alle Varianten von Motoren und Getrieben und Ausstattungen. Sehr interessant.
Habe mir dieser Tage auch einen seltenen 84er Monza A2, 2,0 i, 4-Gang-Schalter, gekauft. Absolut unverbastelt und rostfrei, bis auf die Dombleche. Fährt sich wunderbar.