Spannhülsen / Spannstifte Türscharniere

Dienstag, 16. Juni 2020, 14:46:37


  • Vor geraumer Zeit habe ich in der Rubrik:

    "Suche"

    gepostet, das ich diese Spannhülsen suche.

    Für Opel Monza / Senator 22/29 sind es die mit der Opel Nummer:
    20 86 117
    Mit den Massen: 8,2 x 58.

    Natürlich habe ich mich selbst bemüht, über das Internet welche zu bekommen.
    Ich fuhr zum grossen Opel Häusler in München vorbei. NEIN!
    Ich schrieb die bekannten Opel-Ersatzteil-Anbieter an, und was ich bekam,
    waren NUR erschreckende Antworten auf meine Anfragen.

    * Die mit der Endnummer 116 kannste verwenden, sind etwas kürzer. :roll:
    * Die ich anbiete haben einen Falz an einem Ende = NICHT original :!:
    * Ich kann welche anbieten, sind länger, müsstest du kürzen :roll:
    * Die ich anbiete sind "verstärkt". ACHTUNG: das geht
    ja nur, in dem der Innendurchmesser kleiner wird. Die Frage daraus: Passt dann
    der Ausziehdorn noch rein :?: :?: :?:
    * Einer hat sie, verlangt 4,90 € das Stück. Das muss man sich auf der Zunge
    zergehen lassen: 4,90 € / Stück :cry: :cry: :cry:
    Vor ca. 10 Jahren habe ich noch 0,50 € / Stück bezahlt.

    Ich nahm einen 2ten Anlauf bei dem Opel Händler in Rosenheim, schickte eine
    e-mail Anfrage hin. Denn der erste Anlauf, persönlich von mir dort Vorort,
    missglückte durch Corona.

    Ich erhielt schnell eine Antwort per e-mail.

    "Kann ich bestellen, zu 1,25 € / Stück plus Versandkosten!"

    Heute eine 2te e-mail Antwort:
    Die original Stifte sind da und können abgeholt werden.

    Bitte, doch noch ein Erfolg in dem bundesweiten Opel Chaos, wo jeder einem
    irgend etwas erzählt und selber noch meint, das er das Richtige tut. Was für
    ein 1/2 Wissen ist dermassen breit vorhanden. Unglaublich :cry: :cry: :cry:

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Mittwoch, 17. Juni 2020, 18:02:52


  • Das sind die "Originalen"!


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Samstag, 27. Juni 2020, 13:30:31


  • Die "alten" Spannhülsen wurden am der Fahrertür erneuert.

    Die Schaniere zeigten Spiel.
    Dies machte sich darin bemerkbar, das die Fensterrahmenecke oben
    an dem B-Holm anstiess. Das, beim Schliessen der Türe.

    Da der Monza, als Coupe, sehr grosse Türen hat, was höhere Hebelkräfte
    auf die Scharniere ausübt. Die wiederum dafür zu schwach aus gelegt sind.
    Folge. Höherer Verschleiss.

    Zuerst entfernt man die oberen wie unteren Stopsel.

    Dann mit dem Spezialwerkzeug, die Spannhülsen austreiben.
    Sie liessen sich leicht austreiben. Dank regelmässiger Schmierung,
    so wie es von Opel damals bei den Inspektionen vorgeschrieben hat.

    Siehe durch Pfeil gekennzeichnete Stelle:

    Bild


    Mit Fett eingeschmiert, wurden die neuen Spannhülsen wieder ein getrieben.

    Dann steckt man NUR die unteren Stopsel rein.

    Anschliessend wird von Oben Öl (Dickflüssiges, z. B.. 80 oder 90ziger) oder
    wie hier schmierendes Konservierungsmittel eingefüllt.

    Bild


    Bild

    Tipp:
    unter die Scharniere einen Stofffetzen oder Papier legen zum Auffangen
    des austretenden Öles.

    Dann die oberen Stopsel einstecken.

    Bild
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