Mantzel Monza GSE nach 20 Jahren Stillstand reaktivieren

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ChristianKapp
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Mantzel Monza GSE nach 20 Jahren Stillstand reaktivieren

Beitrag: # 7111Beitrag ChristianKapp »

Hallo zusammen,

zunächst einmal möchte ich mich kurz vorstellen: Mein Name ist Christian, ich bin 21 Jahre alt komme aus Rheinland-Pfalz und habe trotz meines jungen Alters eine große Leidenschaft für klassische Fahrzeuge und deren Geschichte.

Nun zu meinem eigentlichen Anliegen:

Mein Vater hat im Jahr 1984 einen Opel Monza GSE als Neuwagen gekauft. Zwei Jahre später, im Jahr 1986, wurde das Fahrzeug mit einem Mantzel-Umbau veredelt. Dazu gehörten unter anderem ein Mantzel-Fahrwerk, BBS-Felgen vom BMW 635 CSi sowie eine Leistungssteigerung auf ca. 230 PS. Sämtliche Umbauten wurden damals selbstverständlich ordnungsgemäß eingetragen.

Das Besondere: Der Monza befindet sich bis heute in unserem Besitz und hat erst originale 80.000 km gelaufen. Leider wurde das Fahrzeug vor etwa 20 Jahren in einer Garage abgestellt und seitdem nicht mehr bewegt. Abgestellt wurde der Wagen damals ohne bekannte Mängel und in einem fahrbereiten Zustand.

Nun soll sich das endlich ändern.

Da ich mit dieser Begeisterung für das Fahrzeug und seine Geschichte aufgewachsen bin, möchte ich dieses besondere Stück Automobilgeschichte wieder zurück auf die Straße bringen und ihm neues Leben einhauchen.

Da ich selbst im technischen Bereich noch nicht über das notwendige Fachwissen verfüge und bisher wenig Kontakte zu Ersatzteilen, Spezialisten oder erfahrenen Schraubern habe, suche ich hier im Forum nach Unterstützung.

Vielleicht gibt es jemanden, der mir mit Kontakten weiterhelfen kann, einen Spezialisten kennt oder sogar selbst Interesse daran hätte, mich bei der Wiederbelebung dieses besonderen Monza zu begleiten.

Mir geht es nicht darum, das Fahrzeug einfach nur schnell wieder fahrbereit zu bekommen – ich möchte die Geschichte dieses Autos erhalten und lernen, was einen solchen Youngtimer wirklich ausmacht.

Ich würde mich sehr über jede Hilfe, Tipps, Kontakte oder auch einfach einen Austausch mit Gleichgesinnten freuen.

Anbei auch noch ein paar Bilder vom Fahrzeug.

Vielen Dank im Voraus und viele Grüße

Christian

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gentleman-driver
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Re: Mantzel Monza GSE nach 20 Jahren Stillstand reaktivieren

Beitrag: # 7112Beitrag gentleman-driver »

Hallo Christian,

herzlich willkommen hier im Forum.

Eine sehr informative Vorstellung.

Vorab, ja, du hast richtig begonnen.

Lass mich dir zu Beginn folgendes sagen.

* Eigne dir eine Denke an, aus der Epoche des Opel Monza.
Nur so wirst du ihn verstehen und Eins mit ihm werden.

* Beginne langsam, wie du schon richtig schreibst, jedoch bleibe dran.

* Grundsätzlich nichts aus einander rupfen, was nicht sein muss.

Beginn mit dem Wechsel "aller" Flüssigkeit.

* Motoröl, hier bitte "KEIN" Teil- gar Vollsynthetik Öl. Nimm das,
was "damals" genommen wurde. Also das organische bzw. Mineralöl.
Kaufland 5 ltr. für +- 18,- €. Damit kommt er bestens und besser zurecht.
Ölfilter natürlich auch. Dichtring Ölablassschraube aus Kupfer nehmen.
Alu kann undicht werden.

* Automatic :?: Dann auch dieses.

* Manueles Getriebeöl wie Differenzial Öl erst mal nicht.

* Kühlflüssigkeit ggf. Wenn du wechselst, "KEIN" Modernes, sondern
das von BASF G64, wie es Opel für Messing-Kupfer Kühler vorsieht.
4 ltr. reichen.

* Benzin ablassen und Benzinfilter ersetzen

* Bremsflüssigkeit ersetzen.

* Überprüfen ob alle 4 Räder freigängig sind.

* Überprüfe, besser tausche die 2 Keilriemen.

* Benzinschläuche auf Risse, Sprödigkeit prüfen, ggf. ersetzten.
Hier bitte NICHT die mit Stoffummantelung. Da siehst du nie
wenn rissig. Sondern die, die "INNEN" die Stoffeinlage haben.

* Den ersten Start "OHNE" Zündkerzen. Es empfiehlt sich zuvor
ein wenig Sprühöl in die Öffnungen zu sprühen. Das da schonmal
geschmiert ist und das frische Öl überall hinkommt. Öldruck auf-
gebaut wird.


Momentan ist es das für's Erste.

Alles kein Hexenwerk. Mach es step by steb
:k Drivers Gruss Bild


GUT & GÜNSTIG widerspricht sich,
GERECHT & SOZIAL widerspricht sich noch mehr !
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